2223208513 Mercedes Benz luchtophanging Hydraulische schokdemper Achterste linkse onderdelen voor W222 S-klasse
Productnaam |
Achterste linkerkant voor W222 ABC incl AMG |
Voertuig Voor: |
Mercedes Benz S-klasse |
---|---|---|---|
OEM NO: |
2223208513 2223208613 2223206513 2223200713 2223204413 2223200813 2223233000 |
Prestaties: |
Verbetert het hand- en rijcomfort |
Hoofdmarkt: |
Over de hele wereld |
Beschrijving: |
Hydraulische schokdemper. |
Kenmerken: |
Hoge kwaliteit |
De garantieperiode: |
12 maanden |
Functie: |
Schokdemper |
Kwaliteit: |
Gecontroleerd voor verzending |
Hoog licht: |
Mercedes Air Suspension Hydraulische schokdemperonderdelen,2223208513 Mercedes W222 |
Geschikt voor Mercedes-Benz S-Klasse
Mercedes Benz / MAYBACH V222 W222
S350D/S400D/S400/S450/S500/S560/S600 2014-2018
Maak |
Jaar |
Model |
Type |
Chassis |
OEM-nummer |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz |
2018 |
Benzinewagens |
S 600 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC / d |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Benzinewagens |
S 500 Maybach 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Benzinewagens |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Benzinewagens |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Benzinewagens |
S 500 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2017 |
Benzinewagens |
S 600 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Benzinewagens |
S 400 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Benzinewagens |
S 500 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Benzinewagens |
S 600 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC / d 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Dieselwagens |
S 350 BlueTEC / d |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Benzinewagens |
S 500 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Benzinewagens |
S 500 Maybach 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Benzinewagens |
S 500 4-matic |
AWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Benzinewagens |
S 500 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2015 |
Benzinewagens |
S 600 Maybach |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Mercedes-Benz |
2016 |
Benzinewagens |
S 500 |
RWD -- W222,V222,X222 |
2223204513 |
Een schokdemper wordt gebruikt om de trillingen en inslagen van het wegoppervlak te onderdrukken tijdens de terugslag van een veer na absorptie.Op grote schaal gebruikt in auto's om de verzwakking van trillingen van frame en carrosserie te versnellen en het vlotte rijden van het voertuig te verbeteren.
Bij het passeren van ongelijke wegoppervlakken kan de spring van de schokdemper weliswaar de trillingen van het wegoppervlak filteren, maar de veer zelf zal ook een wisselbeweging hebben.en de schokdemper wordt gebruikt om deze veer springen onderdrukkenAls de schokdemper te zacht is, zal het lichaam omhoog en omlaag springen, en als de schokdemper te hard is, zal het te veel weerstand geven, waardoor de normale werking van de veer wordt belemmerd.
Bij de aanpassing van het ophangsysteem moeten harde schokdempers worden gekoppeld aan harde veren, waarvan de hardheid nauw verband houdt met het gewicht van het voertuig.zware auto's gebruiken over het algemeen harder schokdempersEen apparaat dat is verbonden met de krukas van de schokdemper en dat wordt gebruikt om de torsietrillingen van de krukas (d.w.z.het verschijnsel van de krukas draaien als gevolg van de slagkracht van de cilinderontsteking).