Plaats van oorsprong |
Stad Guangzhou, provincie Guangdong, China |
Merknaam |
Wegsute |
Hoofdkleur |
Zwart |
Hoofdmateriaal |
Metalen & kunststoffen & rubber |
Grootte van het product |
als OEM-standaard |
Artikelpakket |
Neutrale verpakking of volgens de eisen |
Naverkoopservice |
12 maanden garantie |
Kwaliteit |
100% test vóór verzending |
Verzamelpositie |
Achterste linker en rechter |
1. Verlichting van de volumeverandering van de hydraulische kamer veroorzaakt wanneer de binnenste staaf beweegt!
Punt 1:
Hoewel de binnenste staaf relatief dun is, kan de vloeistof niet worden gecomprimeerd.een lek van schokdemperolieIn het algemeen is de schokdemping van civiele voertuigen door de hydraulische kamer niet te vullen en een deel van het gas te behouden om zich aan te passen aan deze volumeverandering.wanneer de schokdemper hevig beweegtHet gas kan bubbels veroorzaken in de hydraulische olie, wanneer de bubbels door de zuiger gaan, trillen en instabiliteit optreden.Het gebruik van een airbag kan niet alleen deze volumeverandering verlichten door samentrekking, maar ook de olie en het gas scheiden om te voorkomen dat de schokabsorberende olie bubbels produceert die het schokabsorberende effect beïnvloeden!
2Het anti-lucht effect zorgt ervoor dat de hydraulische demping beter werkt.
Punt 2:
Als er geen airbag is, wordt bij snelle compressie van de schokdemper waarschijnlijk een vacuüm gegenereerd in de ruimte onder de zuiger.er zal geen demping zijn in het gedeelte van de slag waar het vacuüm wordt gegenereerd, wat van invloed is op het schokdempende effect. Dit gebied heet "leeg reizen".Maar het is een groot probleem als het wordt gebruikt in raceauto's waar de schokdempers hoge snelheid en gewelddadige bewegingen vereisen.De schokdemper van de airbag is gevuld met hoogdrukgas, wat de luchtdruk in de hydraulische kamer sterk verhoogt.Het kan effectief voorkomen dat de "leeg slag" van het vacuüm gegenereerd aan de onderkant van de zuiger tijdens de schokdemper compressie, waardoor het schokdempende effect wordt verbeterd!
Als uitgelegd met behulp van hydraulische principes: vloeistof is oncompressibel (ideale toestand), maar gas kan worden gecomprimeerd. Dit zorgt voor een langere compressie slag. Bovendien is de druk van het gas gemakkelijk aan te passen.De reden voor het gebruik van stikstof is natuurlijk omdat de druk minder verandert met de temperatuurEr moet ook een zuiger tussen de olie en het gas zijn, of het gas kan in een elastische airbag zitten, die groot of klein kan zijn zoals een ballon.Experts moeten er niet om lachen..
In feite wordt bij het vervangen van de olie van een gewone voorstootdemper de olie niet gevuld en blijft er nog wat ruimte over.Dit deel van de lucht bevindt zich in een gesloten omgeving en neemt ook deel aan het werkHet is alleen dat het niet relatief isoleerd van de olie, dus het effect kan erger zijn, en het heeft niet de aanpassingsfunctie.Ik denk dat het goed zou moeten zijn om lucht binnen te pompen.
22778104, 22907781
23116448, 23126011
23152718, 23467661
23467662, 84104205
84252216, 84252215